Меню
  • Шасси «Almatruck», 6х2
    ALMATRUCK 6X2 蓬式载货车,3轴货箱,欧5排放,绚丽的外观和舒适的驾驶室
  • Четырехосный самосвал «ALMATRUCK» (8х4)
    Almatruck—哈萨克斯坦首辆3轴8X4自卸车,排放标准:欧五
  • Полуприцеп «SAKTAGAN»
    SAKTAGAN –哈萨克斯坦首辆半挂冷藏车

Ведущий мост HC16, двухступенчатый

Краткое описание

На большинстве грузовых автомобилей Howo установлены надежные мосты Sinotruk HC16. Это одна из новейших разработок компании Sinotruk. Конструктивно задний мост самосвала Howo представляет собой цельнолитую трехсекционную конструкцию, на которой имеются площадки для опор рессор и задняя крышка картера главной передачи. Мост Howo имеет усиленный редуктор и кожух межколесного дифференциала. Также за счет толстых стенок кожуха увеличена жёсткость опор под рессоры, что создает высокую несущую способность.

Ведущий мост HC16, двухступенчатый

Внутри ведущих мостов на самосвалах Howo вы увидите немало общепринятых в современном машиностроении технических решений. Китайские производители не стали изобретать велосипед. Они реализовали решения, которые уже были реализованы ранее на американских, либо европейских грузовиках и прошли проверку в реальных дорожных условиях. На мостах Howo установлены конические шестерни, благодаря которым достигается высокое пятно контакта зубьев шестерен и низкая шумность. Главная передача моста также позаимствована у более именитых грузовиков. Мосты Howo довольно уверенно работают при любых оборотах двигателя.

Двухступенчатый ведущий мост HC16 разработан для строительной техники Sinotruk (самосвалы, автобетоносмесители и др.), эксплуатируемых в условиях бездорожья, на строительных площадках и в прочих неблагоприятных дорожных условиях.

Технические характеристики заднего двухступенчатого моста HC16

МодельHC16 (одинарный задний мост)HC16 (сдвоенный задний мост)
Типглавный редуктор + межколёсный дифференциал, литой кожух моста
Номинальная нагрузка на ось, кг130002 × 13000
Полная масса автопоезда, кг4400055000
Передаточное число4,80 / 5,73 / 6,72 / 9,49
Расстояние между центрами рессор, мм10101020
Стандартная колея, мм1850
Входной фланецØ 180 торцевая сторона с зубьями
Блокировка дифференциаламежколёсныймежколёсный и межосевой
Тип и габариты тормозного механизматормозная камера типа 24, две мембраны Ø 420 × 185
Масса (без опоры рессор и масла), кг815средний — 895, задний — 815
Способ монтажа колесафиксация центра ступицы колеса, болты колёс 10-M22×1,5; диаметр окружности центров крепёжных болтов Ø 335
Обод колеса, дюймы20
Подняться наверх

版权 © 2017 PCC SAKTAGAN Ltd

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

欢迎关注我们在社交网络上的主页

点击这里可以了解更多关于SAKTAGAN制造商贸有限公司信息